受过去两年汽车市场下滑和上半年疫情影响，到六月底，上汽、一汽、东风集团、长安集团和国航集团对年销售目标的完成率并不乐观，从上半年完成来看，实现全年目标的压力依然很大。整个媒体注意到，面对整体汽车市场下滑，一些汽车公司最近宣布在2020年下调销售目标。

根据中国汽车协会的调查数据，到6月底，上汽、一汽、东风集团、长安集团和GAC集团对其年销售目标的完成率并不乐观，主要完成率集中在34%的≤43.5%。其中，上汽的竣工率最低，比去年同期下降了30%，跌幅最为严重。北大众和南大众之间的差距继续扩大。截至5月底，一汽大众售出690000辆，上汽大众售出434000辆.一汽大众的销量比上汽大众高出近260000辆。根据公布的数据公司的报告，今年上半年销售目标超过50%的主流汽车公司寥寥无几，完成率最低的奇瑞远低于年度目标。

根据数据，2020年上半年，自有品牌乘用车销量同比下降29%，至285.4万辆，市场份额降至36.3%，跌破40%的"市场红线"，创下近10年来的新低。"中国汽车协会预测，即使下半年市场复苏良好，全年汽车市场的跌幅预计仍在10%左右。2020年上半年，中国乘用车零售量为770.9万辆，比去年同期下降22.5%。

[部分汽车公司在上半年完工]

上汽：上半年累计销量达到204.9万辆，比去年同期下降30.24%，达到全年600万辆目标的34.2%。除上汽大通、神沃客车、依维柯红岩等商用车行业外，集团客车板块均出现不同程度的下滑，其中大众汽车和通用汽车这两大支柱汽车的销量上半年跌幅最大。

一汽集团：上半年共售出163.1万辆汽车，比去年同期增长2.3%，其中红旗比去年同期增长110.7%。一汽集团没有设定2020年的总销售目标，但其品牌在年初设定了目标。一汽丰田上半年的目标完成率超过45%，而红旗和大众大众的目标完成率均在35%以上。

东风汽车：上半年共售出140万辆汽车，高于去年同期的169.8万辆，达到全年375万辆目标的37.3%，主要合资企业稳步增长，无人驾驶轿车仍在恢复过程中。

北汽集团：上半年共销售汽车896000辆，占全年销售目标226万辆的40%。上半年，该集团四大合资企业占总销量的94%以上，自营汽车板块销售不佳，北汽新能源经历了"连续六次下滑"。

GAC集团：3月份，2020年的销售目标从8%降至3%。今年上半年共售出824600辆汽车，达到212万辆年销售目标的38.9%。广汽丰田和广汽本田占该集团总销量的80%。

长安汽车：上半年累计销售汽车831000辆，比去年同期增长1.2%。今年年初，长安表示将努力实现年销量超过191万辆的目标，目前已达到43.5%，低于预期。

吉利汽车：今年上半年总销量为530000辆，较去年同期下降19%，达到全年141万辆的目标--38%。今年上半年，SUV仍占主要销量，其次是轿车型号，占上半年总销量的98.24%。

长城汽车：今年上半年共售出395000辆新车，较去年同期下降19.95%，实现全年102万辆目标的38.7%。除了上半年长城皮卡的增长外，它的三个品牌--哈佛(Harvard)、威利(Wey)和欧拉(Euler)--都出现了下滑，重新开始汽车业务，或者成为对长城汽车未来战略的一个重大猜测。

奇瑞汽车：上半年销售汽车235200辆，比去年同期减少近9万辆。虽然全年销售目标减少100000辆，但上半年完成900000辆整年目标的26.1%，吉图、奇瑞、嘉利等主要品牌的销量均有所下降。

比亚迪：今年上半年共售出159000辆汽车，较去年同期下降30.5%。比亚迪尚未宣布全年销售目标，目前完成率为30.6%，而2019年的销售目标为520000辆。新能源汽车的持续下滑是总体销量下降的主要原因。

江淮汽车：上半年，江淮汽车完成销售209000辆，比去年同期下降10.97%，实现了450000辆汽车年销售目标的46.4%，是上半年完成率最高的一年。在销售结构上，商用车销量远远高于乘用车，调整期乘用车业绩不佳。

江铃汽车：上半年累计销售141000辆，比去年同期增长3.33%，达到全年销售目标330000辆42.6%。6月份销量同比增长66.71%，主要是由于福特SUV、福特商用车和JMC商用车大幅增长，而江铃自主乘用车行业整体下滑，江铃商用车行业无疑将在下半年承负重担。

一些汽车公司削减了今年的销售目标

记者注意到，东风汽车集团旗下的东风悦达起亚品牌将今年年初设定的"350000辆零售汽车和310000辆卡车"的年销售目标下调至270000辆。东风本田表示，今年下半年将推进500000辆，这意味着东风本田将秘密削减今年的销售计划，去年目标为789000辆。此外，国航集团还将2020年的销售目标从最初的222万辆调整到212万辆。

就自己的品牌而言，长城汽车是最早在2020年削减年度目标的汽车公司。3月初，长城汽车表示将把销售目标从以前的111万辆下调至102万辆，净利润从47亿元降至40.5亿元。经调整的数字均低于2019年。今年上半年，长城汽车公司售出了284200辆汽车，年度目标仅为27.8%。在先前的"第三次创业"计划下，长安汽车原计划在2020年达到400万辆，但到2020年初降至191万辆，降幅超过50%。吉利在2020年上半年售出了530000辆汽车，达到了38%的年度目标。虽然2020年全年141万台的销售目标没有调整，但也很难完成。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东舒认为，降低年度目标是合理的，2020年下半年对汽车企业的压力仍然很大。